Renforcement en flexion d’un pont routier en béton armé

Courrendlin JU, Suisse

Description
Un pont-arc en pierres naturelles a été élargi sur un côté entre 1950 et 1970 au moyen d’un élément en béton armé composé de 2 poutres et 1 parapet appuyés sur les culées et reliés entre eux par des entretoises et une dalle. Sur cet élément, le béton près de la surface est carbonaté et l’armature interne partiellement corrodée.

De plus, en appliquant les normes actuelles selon SIA 269/1 (tableau 1 : aqi = 0.7, aQ1 = 0.7 et aQ2 = 0.5), on constate que la structure présente un déficit de résistance significatif, notamment en appliquant les charges de trafic sur le trottoir, comme cela est exigé par les normes SIA 261 et 269/1. Pour cette raison et compte tenu de l’adaptation géométrique projetée pour ce dernier, il est convenu avec le Maître de l’ouvrage d’empêcher au trafic de circuler sur le trottoir. La mise en place de potelets entre la chaussée et le trottoir est préconisée.

Un renforcement raisonnable des poutres longitudinales reste toutefois nécessaire et doit être réalisé pour respecter les exigences des normes 269 et suivantes.

Une mesure de renforcement robuste au moyen de barres précontraintes avec le but d’augmenter la durée de vie du pont a donc été réalisée. Le béton endommagé au niveau de l’armature inférieure « zone de flexion en face inférieure de la poutre et zone ancrage d’extrémité à l’âme de la poutre » a été hydrodémoli. Ensuite, trois barres re-bar 16 « Force de précontrainte 6 x 67,6 kN = 400 kN » ont été installées et ancrées avec du mortier projeté Sika MonoTop® 412 Eco sur une longueur d’environ 1 m et activées au chalumeau une fois le mortier durci. Les barres ont ensuite été recouvertes de mortier projeté. Dans la région de l’ancrage aux extrémités, des étriers en U fabriqués en acier de construction B500B ont été placés sur toute la hauteur de l’aile, afin d’ancrer les barres de façon robuste dans les dans la zone de compression. Une précontrainte verticale en étriers re-bar n’était pas nécessaire, étant donné que la résistance des étriers internes ainsi que la résistance en cisaillement ancien béton/mortier projeté était suffisante.

Les calculs statiques ont montré qu’un renforcement de la dalle entre les entretoises était nécessaire dans la direction longitudinale. Ce renforcement a été réalisé au moyen de deux bandes re-plate par segment. Les bandes sont ancrées mécaniquement dans le béton. La qualité du béton a été vérifiée a été réalisée à l’aide d’un marteau Schmidt, la résistance à la compression du béton étant de > 35 N/mm2. Un reprofilage au moyen d’un mortier Sika MonoTop® avec une granulométrie de 2 mm a été réalisé avant la mise en place des bandes de renforcerment. La mise en place de ces bandes permet de fermer partiellement les fissures présentes en zone de traction et empêche ainsi la pénétration d’eau par exemple. Les bandes ont été recouvertes en usine avec une protection contre la corrosion de type SikaCor® EG-1. La protection du renforcement est ainsi garantie, de même que les ancrages de fixation direct Hilti X-CR (protection réalisée sur site). Pour l’installation, un tissu en verre empêche l’endommagement de la protection contre la corrosion. Latéralement, un scellement pour joints Sikaflex® PRO-3 ferme d’éventuelles ouvertures entre les bandes et le béton. Ceci permet d’éviter une pénétration d’eau et/ou de chlorures derrière les bandes. L’activation se fait à l’aide d’un émetteur infrarouge, résultant en une force de précontrainte pour deux bandes de 2 x 54 kN = 108 kN.

Produits re-fer
6 x 13 m re-bar 16 et 12 re-plate avec protection anti-corrosion SikaCor® EG-1

Download

Année
2021

Entreprise
Marti arc jura, re-fer AG

Info
Renforcement en flextion

Bureau d’étude
GVH-BP Jura SA, Delémont

Maître d’ouvrage
Service des Infrastructures (SIN), Kanton Jura

 

Scroll To Top