Re-Fer

Projektbeschrieb
Im Güterbahnhof Luzern ist eine Hohlkörperdecke (Typ Hourdis) in die Jahre gekommen. Das planende Ingenieurbüro suchte eine Verstärkungslösung, mit welcher die vorgefertigten Betondecken einfach und leicht vorgespannt werden können. Die Krafteinleitung in die Hohlkörperdecke erfolgte idealerweise im Stegbereich zwischen den einzelnen vorgefertigten Elementen. An dieser Position ist genügend Betonquerschnitt auf der Zugsseite verfügbar. re-bar wurde in eine Nut eingeschlitzt, endverankert und anschliessend aktiviert. Da die Gefahr besteht, dass bei zu hohen Vorspannkräften der Bestand beschädigt werden kann, wurde mit Vorversuchen die richtige Spannkraft ermittelt und die Aktivierungstemperatur dementsprechend angepasst.

Durch gezielte Steuerung der Hitzezufuhr wird die Aktivierungstemperatur kontrolliert und die gewünschte Spannkraft in das Objekt eingeleitet.